고속버스 동서울-동대구
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
서울특별시 광진구와 대구광역시를 잇는 고속버스 노선. 동양고속, 중앙고속, 천일고속, 한일고속에서 운행하고 있다.
3. 특징[편집]
- 대구에서 서울로 가는 고속버스 노선들 중에서는 서울 ↔ 대구 노선보다 차급이 조금 나은 편이다.
- 중앙고속은 동서울 주재차량을 고정 투입하고 있다. 신차순번으로는 사상선과 동일하다.
- 간혹 중앙버스전용차로를 이용하기 위해 한남대교와 경부고속도로를 이용하는 경로로 운행을 할 때도 있다. 주말처럼 기존 경로가 혼잡한 날이라면 조금 우회하더라도 이 경로가 차라리 빠르기 때문.
- 평소에는 30~40분[4] 의 배차간격으로 운행해 왔으나, 코로나19의 여파로 절반 이상 감회되어 배차간격이 1시간 20분으로 크게 늘어났다. 또한 배차 회사의 변동도 커졌고, 일반고속은 1일 1회로 크게 줄었다. 게다가 SRT 수서역과의 경쟁에서 밀려 동서울 ↔ 광주 고속버스 노선이 감차당하고 동서울 ↔ 정읍 노선이 폐지된 것, 그리고 대구가 (김천, 구미, 경산, 밀양만큼은 아니지만) 상대적으로 철도가 강세인 지역이라는 것, 동서울터미널이 현대화 사업으로 재건축할 예정이라는 점을 생각하면, 코로나19 이후에도 동서울 ↔ 대구 노선의 배차가 쉽게 회복되기는 어려울 것으로 보인다.
4. 운임표[편집]
- 성인 30,200원(심야 33,200원)
- 아동 15,100원(심야 16,600원)
5. 연계 철도역[편집]
- 서울 지하철 2호선: 강변역(동서울터미널)
- 대구 도시철도 1호선: 동대구역(동대구터미널)
- 대구 도시철도 3호선: 만평역(서대구터미널)
- 일반 철도역 : 동대구역(KTX, SRT, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)
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[1] 산곡JC↔마장JC 구간은 제2중부고속도로를 이용하기도 한다.[2] 주말, 휴가철 등 영동고속도로의 정체가 예상될 경우에는 평택제천고속도로를 이용하기도 한다.[3] 인천 ↔ 대구 노선에 신차가 투입되면, 기존 인천 ↔ 대구 차량이 동서울 ↔ 대구 노선으로 이동하여 운행한다.[4] 코로나19의 여파로 서울 ↔ 대구 노선의 배차간격이 저 정도로 조정된 실정이다.